位于新民路桥下一处停车场对外开放，可容纳100辆车停放，方便市民。（全媒体记者贾梦妍摄）

新疆网讯（全媒体记者贾梦妍 李凯）随着私家车的普及和人们生活水平的提高，乌鲁木齐和不少城市一样，停车难问题日益突出。“停车难”是市民群众反映较为集中的痛点问题,也是城市治理必须直面的关键小事。

习近平总书记在参加他所在的十四届全国人大一次会议江苏代表团审议时强调，人民幸福安康是推动高质量发展的最终目的。基层治理和民生保障事关人民群众切身利益，是促进共同富裕、打造高品质生活的基础性工程，各级党委和政府必须牢牢记在心上、时时抓在手上，确保取得扎扎实实的成效。

破解停车难，办法总比困难多。乌鲁木齐城管部门牵头，新建一批、谋划一批，利用地面闲置空间增建立体停车场（库）、盘活桥下空间增设停车位、“抠”出路侧泊位、分时分段共享车位，通过多措并举加大停车泊位供给，强化停车场后续运营管理，努力解决市民停车难题。

市政协委员孙斌常年关注“停车难”问题，3月7日，本报全媒体记者邀请孙斌驾车体验了一把停车便捷度。

“智慧停车已初见成效”

当日15时，孙斌来到水磨沟区南湖周围，打开“乌市停车”App，搜索附近的停车场。

孙斌看到，手机里清晰显示各个停车场位置，距离由近到远排序，孙斌定位到最近的一处“华普巷路侧泊位”，点击屏幕右边的导航键，开往停车场。

“之前我们几个政协委员一直很关注‘停车难’问题，多次实地走访调研并形成报告，比如之前关注的智慧停车，现在看来已初见成效。”孙斌说，打开手机一键查询、无感支付，全市停车场“一张网”正逐步成为现实。

“你看，我打开手机准备缴费时，上面提示我，不足半个小时，免收停车费，这个细节很贴心，这项政策很暖心。”孙斌说。

数据显示，2018年至2022年，全市共设置路侧停车179条道路9196个泊位。

记者在停车场随机采访到私家车主安强，他对泊位增多、半小时内停车免费政策深有感触。

“路边停车规范了，免费停车时间也延长了，都是让我们车主高兴的事，办个着急的事情，随停随走，挺方便。”安强说。

“把闲置空地、桥下空间都利用起来了”

驶离路侧泊位，孙斌驾车来到位于新民路附近的一处桥下停车场，这里可容纳100辆车停放，极大地方便了周围居民。

孙斌按照停车指示牌驶入停车场，很快就找到车位。

“以前我来这里，经常看到车辆随意停放在路边，引起交通堵塞，现在你看，车流很通畅，车位也不少，把闲置空地、桥下空间都利用起来了，政府真的是想了办法，解决了问题。”孙斌说。

高峰期周边停车位够吗？市民王敏家住兵团一建家属院，有了桥下停车场后，她每天不再着急“抢车位”，还打算办理停车场包月服务。“以后就有自己的专属停车位了。”王敏说。

盘活桥下空间，方便居民停车。截至目前，乌鲁木齐市高架桥下共有53处停车场可提供泊位3458个，有效缓解了小区居民停车难问题。

住在沙依巴克区阿勒泰路水泵厂小区的市民张雪峰，为停车问题烦恼多年。“小区老旧，一位难求，一到下班点，就急着回家，生怕晚几分钟，车位就没了。”张雪峰说。

自从家门口新建了公共停车场，张雪峰下班后从容了许多——路上捎点家人爱吃的菜，偶尔约朋友健个身。“别小看多出的车位，多的是一份踏实，提高的是生活品质。”张雪峰说。

“不避民生难题，直面民生关切”

商圈人流量、车流量大，尤其是在午餐前后，商圈周边好停车吗？

带着疑问，记者和孙斌来到友好商场附近，从找到停车场，驶入停车场，孙斌看了看表，大约5分钟。

“排队的现象少了，停车的位置多了。”孙斌说。

除新建立体停车库外，近两年来，乌鲁木齐市还在停车泊位较紧缺的18个商圈周边，增设61处临时停车场提供泊位4557个。

看到前来购物的市民不再为找不到停车位发愁，孙斌颇为感慨：“政府想了很多办法，能停车的道路路侧划出了停车位，能停车的小区向社会车辆开放了，能挤出的位置新建了停车场，能改造的老旧小区也辟出了停车位，城市空间利用率高了，泊位明显多了，管理更精细了。”

孙斌认为，缓解“停车难”问题是一项民生工程，既要立足当前，更要放眼长远。关键是不避民生难题，直面民生关切，建议今后推行“错时开放”政策。在安全和政策允许范围内，鼓励开放机关事业单位、经营性商住楼、写字楼和居民小区的停车位，把上班时间闲置的小区停车位和下班时间闲置的办公楼、商住楼停车位充分利用起来，以谁服务谁受益原则实行有偿错时停车，最终实现资源共享。

“我相信这些数据还会继续变化，让老百姓在乌鲁木齐更加深刻地感受到精细化管理带来的幸福感，感受到人民城市的便捷度。”孙斌说。