3月14日，在乌鲁木齐绕城高速（西线）工程五一农场附近路基实验段，大型机械进场施工。（记者陈岩 实习记者张旭辉摄）

新疆网讯（记者马婷）3月14日，乌鲁木齐绕城高速（西线）工程（以下简称西绕城高速）全面复工建设。该项目主线全长93.616公里，双向8车道高速公路标准设计，设计时速100公里/小时。

“我们在路基施工前，先铺筑200米实验段工程。”中国葛洲坝集团市政工程有限公司乌鲁木齐绕城高速（西线）工程三分部经理罗忠继说，实验段工程将在15天内完成，他们会根据实验段分析各方面工艺是否达标后，再展开大面积施工。

当天，全线共有20余个作业面、220多台（套）施工设备同时展开复工建设。

“我们计划今年全年完成产值20亿元。其中，涵洞工程完成100%，桥梁基础及下部结构完成90%，箱梁预制及架设完成80%，路基填筑完成80%。”中国葛洲坝集团市政工程有限公司乌鲁木齐绕城高速（西线）工程施工总承包项目部经理王勇说，针对新疆有效施工期短的现状，他们抢抓冬休时间，积极组织员工培训、储备施工材料，为今年大建设做了充足的准备工作。

据介绍，西绕城高速项目起于乌拉泊西枢纽互通立交，与已经建成的乌鲁木齐绕城高速东线相接，向西经西山与G216线交叉，止于米东北枢纽互通，终点接甘泉堡混合型枢纽互通立交。路线全长93.616公里，于2021年开工建设，计划于2024年10月1日建成通车，共设置16处互通立交桥、两处服务区。

乌鲁木齐绕城高速是新疆高速公路网的重要组成部分，其东线已于2016年建成通车，西线项目建成后，将有效增强乌鲁木齐城市辐射作用，缓解中心城区路网交通压力，把乌鲁木齐中心城区自原中心区拓展至二环、三环区域，推进乌鲁木齐中心城区由原1小时经济圈向半小时经济圈转变，对促进乌鲁木齐市及新疆经济社会高质量发展具有重要意义。同时，项目与S21线阿勒泰至乌鲁木齐高速、G0711线乌鲁木齐至尉犁高速、G30线连霍高速、G7线京新高速连通，建成后将极大提升乌鲁木齐交通枢纽的通行能力。