新疆网讯（记者彭芳）12月6日11时-12时，在乌鲁木齐市公交珍宝巴士有限公司王家梁片区管理中心，一堂公交车盲区体验课让公交车驾驶人换位体验了一次行人身边的“险境”。

对于服务首府多数市民出行的公共交通工具，城市公交车的出行安全至关重要。12月6日城市快速路交警大队外环路中队指导员欧建亮来到公交企业，为公交车驾驶人上了一堂交通安全课。针对公交车车厢高、盲区大的特点，欧建亮带领公交车驾驶人，以换位体验的方式，细数公交车的视线盲区，提醒公交车驾驶人安全出行。

303路公交车驾驶人马兵开了6年公交车，虽说以前就知道“视线盲区”这个概念，但当他以行人的身份体验视线盲区时，又有了不一样的体会。“我在车外抬头就能看到驾驶员，可驾驶员却完全看不到我，这种时候太危险了。公交车比较大，存在一定的视线盲区，体验后能更加规范地车让人，避开视线盲区，保证行人安全。”

马兵说，通过这节体验课，他认识到，在日常营运的路上不仅要保障车上的乘客安全，还要随时考虑到车外行人的行动轨迹，“手握方向盘，一定要多想想、多观察，才能避免事故的发生。”

乌鲁木齐市公交珍宝巴士有限公司副总经理、安全总监翟金旺介绍，目前公司共有常规运营线路48条、社区巴士和专线车线路10条，共有公交车1244辆。为从源头提高公交车驾驶人的安全文明出行意识，他们要求每一位公交车驾驶人通过手机下载雨课堂，将典型事故案例、近期安全隐患等录成5分钟短视频，驾驶人每月须参加不少于10个短视频的学习，少学一次将停班补学。“除此之外，我们每月还有不少于两次的线下安全课，以邀请交警及车队负责人现场授课的方式，提高公交车驾驶人的安全意识，更好地为首府市民提供出行服务。”

欧建亮说，作为首府的职业驾驶人，更应培养日常好的驾驶习惯和素养，以换位体验的方式授课，也希望驾驶人多些思考，毕竟安全行车才是离回家最近的道路。

公交车六大视线盲区

1.车头盲区

一般公交车头前方约2米宽、1.5米长的范围内都属于视线盲区，身高低于1.2米的儿童通过此区域时，驾驶员很难通过前方玻璃观察到。

2.右前柱盲区

当公交车转弯时，坐在左侧驾驶位上的司机常常无法观察到右前柱遮挡区域地面的状况，拐弯时被右前柱覆盖的位置属于危险区域，行人最好与车体保持2.5米—3米以上的距离。

3.右后视镜下方盲区

尤其要注意右后视镜下方盲区。因公交车的前窗玻璃离地面有一米多距离，如果一个身高低于车窗玻璃的乘客出现在公交车右前角，司机很难通过车前窗玻璃看到这个人。

4.前后车门的中间位置盲区

早晚高峰时段，公交车站候车乘客较多，公交车进站时，很多人会往前门涌，此时在公交车前后车门的中间位置出现几个高个子的乘客时，后面的人就会因视线遮挡而观察不到，出现危险情况。

5.后车轮附近盲区

车辆出站时，司机一般会习惯性观察左侧路况，易忽略5 右后侧情况，小孩子如果出现在右侧盲区，易发生意外。

6.车尾盲区

公交车车后为驾驶员的全盲区。小学生们不可站在公交车6尾玩耍，行人与公交车尾部也应至少保持3米以上的安全距离。（记者彭芳整理）