（记者 王艳红）12月30日，新疆铁路与全国同步实施新列车运行图，疆内南疆方向增开8对旅客列车，伊宁至上海、伊宁至济南、喀什至西安3对出疆列车提升运行等级，大幅压缩旅行时间。

记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司了解到，2019年，随着克塔铁路、博州线、阿富准铁路富蕴至准东段开通运营，乌准铁路开通客运列车，复兴号动车进疆，新疆铁路累计实行了13次调图，南北疆方向增开多趟列车，列车旅时大幅压缩，列车运行区段和停站进行了全面优化调整，为旅客带来了出行新体验、新变化。

变化一公交化让出行更便利

2019年，随着疆内各方向列车开行密度进一步加大，以乌鲁木齐为中心的铁路交通圈公交化程度大幅提升。

目前，从乌鲁木齐站出发，至吐鲁番方向每日途经或终到列车有40趟，哈密方向35趟，石河子方向25趟，奎屯方向29趟，克拉玛依方向9趟，伊宁方向12趟，库尔勒方向13趟，博乐方向3趟。在周末和节假日期间，开行列车更多。

公交化开行、覆盖全天各时间段，不仅可以让旅客说走就走、随到随走，还可以根据自己需要选择列车，为群众出行带来极大便利，也加快了乌鲁木齐与周边城市的互联互通。

13次调图中最大的亮点，就是地州城市间不断增开列车，南北疆区域城市间列车加速公交化。

无论是北疆伊宁至奎屯、北屯至克拉玛依、伊宁至霍尔果斯、塔城至克拉玛依间，还是南疆喀什至巴楚、喀什至莎车、阿克苏至库尔勒、阿克苏至库车、阿克苏至巴楚、喀什至叶城间，逐渐增多的疆内各节点城市间“点对点”短途区域列车，进一步改善了疆内中小城市间的交通条件，加快地州城市间的互联互通。

变化二候车、乘车环境更舒适

列车更换车体、调整运行等级、复兴号动车投入运行、疆内多个车站实施改造，今年以来，新疆铁路部门大幅提升旅客的候车、乘车环境，营造更舒适、更美好的出行环境。

今年7月，复兴号动车首次进疆。外形和内部服务设施与“和谐号”动车相似的复兴号，乘坐舒适度大幅提升，让新疆各族群众实现了在普速铁路上体验高铁般的便利与服务的梦想。

半年内，复兴号动车已覆盖疆内15个城市，形成了以乌鲁木齐为中心的1至4小时复兴号快速铁路交通圈。

除了复兴号带来的新体验，今年多趟列车还更换了车体，乘车环境得以改善。

同时，今年新疆铁路部门还在全疆19个火车站实施了旅客“购票、进站双便捷”工程，改善旅客进站候车体验。并对喀什、库尔勒等11个车站进行改扩建，对石河子、和田等较大车站的30个卫生间进行升级改造，改善旅客出行环境。

变化三铁路交通网更快捷

列车增多，时间更快，走亲访友出差旅行更方便了。今年，随着13次调图，100余对列车的运行时间全面压缩。

目前，从乌鲁木齐出发的列车，1小时可到吐鲁番、石河子，1.5小时可到鄯善、奎屯，2小时可到乌苏，2.5小时可到克拉玛依、哈密，4小时可到博乐、库尔勒，5小时到达伊宁、霍尔果斯。

随着新线开通，新疆铁路先后开通了昆玉、和静、乌苏、玛纳斯、四棵树、塔城、铁厂沟、额敏、准东、魏家泉、博尔塔拉、双河等客运站，全疆客运站点增至54个，越来越多的城市和乡镇实现通火车，铁路交通网串联起天山南北。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部客票管理所市场开发室副主任陈静说，今年，新疆铁路部门通过不断调整列车运行图，不仅提升了服务品质，还强化了喀什、库尔勒等为支点的区域中心城市的交通枢纽作用。以列车公交化服务，加快地州城市间的互联互通，将缓解区域发展不协调、不平衡的状态，为优化促进南北疆地区协同发展铺平道路。